当地时间7月2日，美国总统特朗普公开宣布，美国已经与越南达成了贸易协议，同时特朗普还在社交媒体上表示，“他们（指越南）将向美国开放市场”。
不难看出，特朗普对此次的美越贸易协议，可谓是相当得意。
事实上，特朗普确实有得意的理由，美越贸易协议中的三大项内容，除了利好美国，剩下的还是利好美国。
更重要的是，其中一项还是专门冲着中国来的。
根据特朗普透露的信息，美越双方的达成的贸易协议，核心主要有三个内容，首先第一个，越南销往美国的所有商品，需要支付20%的关税。
我们都知道，在今年4月份特朗普大打关税战后，越南曾被特朗普课以46%的高额关税，如此突如其来的高额重税，令越南一时间慌乱如麻。
而为了让美国手下留情，越南当时也是绞尽了脑汁。
除了主动向美国承诺，把对美进口商品关税降到零之外，还提出愿意一份高达4000亿美元的长期购买美国的天然气、航空燃料等合同。
不仅如此，为了进一步示好，越南更是提出，将会对中国的合金钢镀层板，征收37%的反倾销税。
总之就是，为了让美国高抬贵手放其一马，越南是那啥都不要了。
而通过这一系列小动作，越南达到目的了吗？按照现在美、越之间的关税政策来看，算是“得偿所愿”了一部分，一度高达46%的关税，如今被特朗普降低到了20%。
所以说，越南也不是没有“收获”，但正所谓天下没有免费的午餐，越南的这个“收获”，自然是有代价的。
要知道上一个与美国达成贸易协议的英国，双方就关税比例最终是谈到了10%，也就是说，越南是英国的两倍。
而其他正在与美国谈判的包括日本、欧盟在内，都是在往零关税上谈。
结果一转头，越南就来了个20%，虽说比之前的46%低了一部分，但我们都知道，46%是当时特朗普大打关税战时用来唬人的，真要走到谈判桌上，肯定不会是46%这个数字。
这就意味着，越南忙活了一圈等于瞎忙，美国对其该怎么收关税还怎么收，丝毫没有手软，不然的话，也不会不久前刚与英国谈了个10%，转头就跟越南加价到20%。
虽说知道越南会向美国屈服，但实在是没想到，20%的关税其也敢签。
哪怕是历来看美国眼色行事的日本，在此次关税战之中也知道反抗反抗，而越南如此操作，不是“跪”又是什么呢？
这还不算完，美越贸易协议的第二条，才是越南付出的最大代价之一。
按照美越贸易协议，美国销往越南的所有商品，关税比例为0%，这也就是说，美国商品卖越南，越南是一分钱关税都不收啊。
一面是卖美国商品被收20%关税，另一面则是美国卖越南商品一分钱都不收，这个账但凡是稍微正常点的都能算出来，越南这是血亏。
其实用血亏已经不能准确形容了，越南此举，毫不夸张的说，就是好处没有一点，还要搭进去不少。
而这也很明显的就能看出来，越南是在单方面妥协，是名副其实的“跪”。
这也就是为何在宣布美越达成贸易协议之后，特朗普会在社交媒体上得意洋洋的说，“他们将向美国开放市场”。
啥叫得了便宜还卖乖？啥叫空手套白狼？说的就是特朗普。
当然，作为越南来讲，因其近乎30%的GDP都依赖于对美出口，所以其自然就没有什么能够反制美国的底牌与手段，这么一来，被特朗普随意拿捏也实属正常。
但问题就是在，如此“滑跪”，还“跪”的这么彻底，对越南的未来就没有影响吗？
而话说回来，如果越南能从此次关税大战中，明白过度依赖单一市场带来的危害，继而虚心向中国学习，逐渐改变产业结构，往自主自强道路上去靠拢，倒也不完全是坏事，起码算是一个警钟警醒。
但问题就在于，越南似乎没有这个意识，并且还配合着特朗普，专门冲着中国来了。
根据美越贸易协议的第三项，美国将对越南转运商品征收40%的税率，这一条，可以说是用心极其险恶。
啥叫转运商品？我们先来简单科普一下。
转运商品也叫转运货物，是国际贸易中一种常见的转口贸易方式，简单来说，就是货物在运抵一个港口之后，不做加工改制便再运到另一个港口，这哥过程就称之为转运，而中间转运的货物，便是转运商品。
以具体贸易来说明，就是中国的商品生产好之后，先运抵越南，然后再从越南运抵美国。
说到这里有人就会说了，那为啥不直接从中国运到美国呢？中间经一道越南，不是增加流程和麻烦吗？
形成国际贸易会有转运情况的因素有很多，比如为了降低物流成本，就采取了“海运”、“空运”相结合的方式，也就是“海空联运”，这样的话，整个物流运输成本就会比单一方式低得多。
而要想走这种海空联运方式，那么就必须先把货物运送到指定国家，然后再从这个指定国家运送到目的地国家。
举个例子，烟台沿海一带的海产品，如果想运到欧洲、南美等地的话，一般都会先海运到韩国，然后从韩国搭飞机，空运到欧洲南美，这么一倒腾，就会节省一大笔运输费用。
除了这种情况之外，还有一种就是规避某些国家对中国商品的恶意规定，比如专门提高的关税、配额限制等等，总之就是为了规避某些国家制定了对中国商品的贸易壁垒，所以也会采取商品转运的方式来进行国际贸易。
而越南这边，就属于这种情况，换句话说，其在很大程度上，属于中国商品的“转运岗”，也可以叫“中转站”。
随着这几年中国制造能力的不断提升，中国商品也在全球占据了广大市场份额，但我们也知道，西方国家对中国的遏制一直都没有停止过，所以面对越来越多且质优价美的中国商品涌入其本国市场，自然就会让他们坐不住。
在这种情况下，各种限制中国商品进口的规定和措施就出台了，这些政策和措施啥内容都有，总之就是各种巧立名目，来给中国商品设置千奇百怪的门槛。
在这种情况下，为了保持和扩大销售份额，使用商品转运就是一个很好的办法，而越南是我们的邻国，从这里中转再运往西方市场，就成了近几年来中国对外贸易的途径之一。
而在这方面，越南因为做了中国的“中转站”，这几年没少赚。
以2024年为例，越南向美出口商品总额超过了1300亿美元，一跃成为了美国的第七大进口来源国。
而这1300多亿美元当中，有很大一部分来自中国的商品转口。
也就是说，通过中国商品转口，越南不能说赚麻了，但也是吃的满嘴流油，如果不是有中国商品转口，越南根本达不到如此规模的出口商品总额。
而这，同时也给越南的GDP带来了极大好处。
但就是在这么依赖中国的情况下，越南却同意了美国针对转运商品征收40%税率的条件，其是冲着谁来的，不言而喻。
自今年4月份特朗普大打关税战之后，他就在中国面前连连吃瘪，并且因为中国的坚决反制，在国际上引起了连锁反应，多个国家纷纷对美国的关税政策进行抵制，哪怕是日本，也不肯言听计从了。
在这种情况下，商人出身的特朗普对中国自然没啥好感，而越南此次的配合，就让他极为得意，认为自己终于可以扳回一局了。
但是特朗普可能忘了，中美打贸易战这么多年，中国什么恶劣情况没经历过？所以单凭一个转口贸易上的高额关税就想限制中国对外贸易的蓬勃发展，肯定是不可能的。
别的不说，那么多在东南亚深耕的中国企业，他们在当地生产出来并销往美国的商品，就基本上不会被定义成“转口商品”。
所以，特朗普看似又“赢”了，实际上并没有。
反倒是越南，这一次可以对美国的妥协，但下一次、下下一次呢？其以为其向美国示好就能换来特朗普的高抬贵手，但殊不知打铁还需自身硬，一味的妥协让步，最终只能换来美国的得寸进尺。